Ради строительства ЮВ-хорды снесут дома после капремонта

В Печатниках для строительства Юго-восточной хорды снесут несколько многоквартирных домов, в которых в 2019 году был сделан капитальный ремонт

Читать далее

В жилом доме перед сносом собирались отремонтировать подъезды

Предназначенный к сносу из-за строительства Юго-восточной хорды жилой дом в Печатниках попал в адресный перечень по ремонту подъездов на 2020 год

Читать далее

Власти ответили на обращение граждан по ЮВ-хорде

На обращение в адрес мэра Москвы, подписанное более двумя тысячами жителей района Печатники, власти ответили отпиской. Чтобы подчеркнуть пренебрежение к жителям, петицию спустили в один из отделов Москомархитектуры. В ответе чиновники даже не посчитали нужным обращаться к инициатору обращения — депутату Сергею Власову по имени отчеству.

Читать далее

Жителям столичных Печатников дважды отказали в митинге против хорды

Московские власти дважды отказали жителям района Печатники в проведении митинга против проекта строительства Юго-восточной хорды. Во всех случаях поводом для отказа послужили праздничные мероприятия, решение о проведении которых районные власти принимали сразу после подачи заявок на проведение протестных мероприятий.

Читать далее

Сбор подписей против Юго-восточной хорды

Московские чиновники пытаются создать видимость того, что жителям безразлично, как пройдёт по городу Юго-восточная хорда. Чиновники пытаются убедить жителей, что их мнение никого не интересует. Но это не так. Нам не безразлично, и у нас есть своё мнение, которое обязаны учитывать. «Народный совет района Печатники» ведёт сбор подписей под обращением против Юго-восточной хорды. Присоединяйтесь!

Читать далее

Две новые автомагистрали пройдут через район Печатники

Строительство радиальной магистрали «Печатники-Братеево» и Юго-восточной хорды может начаться уже в этом году. Представляем все схемы и документы о прохождении новых дорог через район Печатники.

Радиальная магистраль от ТТК до МКАД (она же трасса «Печатники-Братеево» и «Дублёр Волгоградского проспекта»)

Радиальная магистраль будет начинаться от ТТК, следовать через метро «Кожуховская» и промзону «Южный порт».

Участок радиальной магистрали от ТТК до авторынка у метро «Кожуховская»

Далее обходить метро «Печатники» с задней стороны от действующего вестибюля и уходить в Люблино по эстакаде через железную дорогу Курского направления

Участок радиальной магистрали возле метро «Печатники»

Вливаться в Люблинскую улицу в районе магазина «Ашан» и далее следовать до МКАД

Участок радиальной магистрали возле магазина «Ашан»

Публичные слушания по трассе проходили ещё в 2013 году и встретили большое возмущение среди жителей. Люди просили сдвинуть трассу подальше от жилых домов, но Москомархитектура иные маршруты магистрали назвали технически труднореализуемыми или затратными.

Проект радиальной магистрали можно скачать здесь.

Юго-восточная хорда

В район Печатники магистраль войдёт через Волгоградский проспект по эстакаде, которая «приземлится» рядом с магазином Metro.

Участок ЮВХ от Волгоградского проспекта до магазина «Метро» (голубым цветом обозначена эстакада, жёлтым — дорога на уровне земли)

На участке от Волгоградского проспекта до магазина Метро ул. Шоссейная окажется под  хордой (эстакадой).

Далее Шоссейная изменит своё положение и пойдёт по новому участку (за магазином Метро).

Новый участок ул. Шоссейной пойдёт по Шоссейному проезду за магазином «Метро». За метро «Печатники» ЮВХ пройдёт под эстакадой трассы «Печатники-Братеево»

Далее хорда пойдёт впритык к железной дороге Курского направления.

ЮВХ пройдёт вплотную к ж/д станции «Люблино». Возле полиции хорда подымится на эстакаду для сохранения движения по туннелю в район Люблино
На уровне Полбина, 45 построят три многоэтажных гаража ёмкостью 220 автомобилей каждый

Улица Шоссейная сместится от своего старого положения и на участке от СИЗО до Курьянова. Дорога пойдёт за станцией скорой помощи, в т.ч. по территории занимаемой сейчас гаражами.

В Курьянове хорда выйдет из района по мосту через Москву-реку, где далее соединится с Каширским шоссе.

Мост через Москву-реку будет являться и частью Юго-восточной хороды, и частью Южной рокады одновременно. Рокада на территории Печатников будет уходить в Марьино и далее следовать к МКАД.

Трасса выносилась на публичные слушания частями:

  1. Мост через Москву-реку в 2013 году. Тогда проектировщики отрицали, что он будет являться частью и хорды, и рокады (оригинальный проект: схема и пояснительная записка; проект с поправки 2018-го года).
  2. Участок Юго-восточный хорды от метро «Текстильщики» до ж/д платформы «Люблино» в январе 2019-го (смотреть проект).
  3. Участок Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова — самый проблемный, т.к. он проходит вплотную к жилой застройке вдоль ул. Полбина. Публичные слушания по нему состоятся 28 марта 2019 года. С проектом и пояснительной запиской можно ознакомиться на сайте Префектуры ЮВАО.

Публичные слушания состоятся 28.03.2019 в 19-00 по адресу: Москва, Гурьянова ул., д. 71 (Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы «Школа «Спектр»).

Время начала регистрации участников –18.30.

Приходите и выразите своё мнение по проекту участка Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова!

Авторы: Виталий Третьюхин, Сергей Власов
муниципальные депутаты района Печатники

Юго-восточная хорда и снос гаражей в районе Печатники

К разработке проекта строительства Юго-восточной хорды ещё не приступили, но автолюбителей, чьи гаражи попадают в зону будущего строительства, уже начали будоражить вопросами предстоящего сноса. Сложившейся неразберихой поспешили воспользоваться сомнительные предприниматели, предлагающие свои услуги в оформлении компенсаций.

Читать далее

Печатники ждёт крупное дорожное строительство

В департаменте строительства рассказали, как изменится карта районных дорог. Ожидается, что уже к 2021 район «пронзит» новая магистраль, а также появится мост через Москва-реку. Но окончательные сроки завершения строительства ещё уточнят инженеры.

Читать далее

Итоги согласительной комиссии по Юго-Восточной хорде


В префектуре прошла согласительная комиссия по проекту «Дублер Волгоградского проспекта…». В комиссии кроме меня приняли участие заместитель префекта Скороспелов, глава управы Ширяев, депутат МГД Стебенкова, депутаты района Урюпин, Федосов, Шалимов, представители инициативной группы района «Печатники», представители жителей, чьи гаражи стоят вдоль улицы Полбина, непонятный мне молодые люди, которые по документам проходят как «жители нашего района и якобы они кого-то представляют» (правда, я так и не смог получить ответ, откуда они вообще взялись на этой комиссии). Были архитекторы, представители Генплана.
Bb3Oa9aIMAABWqM
Начнем с главного, заместитель префекта ЮВАО Александр Скороспелов подтвердил, что на самом деле эта дорога – Юго-Восточная хорда, а название «дубле Волгоградского проспекта – старое и неправильное название. Поэтому ниже я эту дорогу буду называть именно Хордой.
Я в очередной раз рассказал собравшимся, что жители района Печатники не против дороги, но они категорически настаивают на изменении маршрута дороги (чтобы дорога прошла по промзоне, вдоль ж/д-путей, в максимальной удаленности от жилых домов, поликлиники, детских садов и школы.

Вот наши основные тезисы, почему дорогу нужно вести не напрямую, а с уводом в край промзоны:
1. Сейчас 6-полосная магистраль проходит в 70-100 метрах от жилых домов, в 150 от детского сада, в 200 от школы. Суммарно прямой вред от этой магистраль будет нанесен более чем 5000 жителей домов Гурьянова, Шоссейной и Полбина. Никакие оградительные щиты не спасут.
2. Экология в районе Печатники и так плохая: 30 лет работы цементного элеватора, незаконные асфальтовые заводы, Курьяновские очистные сооружения с неконтролируемыми выбросами сероводорода, не так далеко московский нефтеперерабатывающий завод…
3. Проект, предложенный чиновниками, ставит крест на развитии промзоны «Южный порт». Мы же считаем, что необходимо как можно быстрее выводить все непонятные объекты из промзоны. Сделать из нее инвестиционно-привлекательный объект:
— Большая территория с возможностью реализации глобальных программ.
— Доступность линии метро (под районам проходит ветка) Есть возможность организации станции
— При организации станции метро Печатники кольцевой в 2017 году, доступность района со всех районов города Москвы.
— Транспортная доступность, возможность организации дорог (1-2 полосных, для организации поперечного движения до основных магистралей)
— Сосредоточение на момент строительства района строительных производств и доставка грузов речным путём, что в комплексе уменьшит себестоимость строительства инвесторам и соответственно делает данное строительство более рентабельным.
— В доступности нет уже действующих ни торговых, ни деловых, ни спортивных центров, что сделает данный район центром притяжения населения и даст рабочие места населению.
— Выход на Нагатинский затон и самое широкое русло Москвы реки на территории города, что даст инфраструктуре района привлекательность и создаст в комплексе с новейшими технологиями при строительстве образ современного района, что приведёт комплексно, при создающемся рядом районе ЗИЛ, к инвестициям городу.
— Кардинально улучшит экологическую ситуацию Юго-востока Москвы.
— Близость от центра города.

Данный проект, при его верно организованной транспортной и целевой функции, изменит образ юго-востока столицы с «промышленного отстойника» на «классный район», что благотворно сыграет на имидже всего города.

Вот видео, где я об этом говорю всем собравшимся.

Даже если вариант трассировки Юго-Восточной хорды, предложенный нами, стоит дороже, то город вернет себе эти деньги за счет инвестиций в «южный порт».

На видео этого нет, но я также отметил, что прилегающие к Хорде дороги проходят в 10-15 метрах от жилых домов Гурьянова, 2 корпуса 2-3. А также эта дорога упирается в вечно-стоящий перекресток у метро. Там уже сейчас вечная пробка, а с появлением еще одной большой дороги, там все встанет намертво и навсегда. А именно из-за этого перекрестка стоят каждое утро улицы Полбина, Шоссейная и Гурьянова. Очень жаль, что этого не понимает мой коллега – депутат Михаил Федосов.

Также жаль, что он искренне убежден, что против этого проекта выступают только жители двух домов на Гурьянова. Он уверен, что жители Полбина и Шоссейной полностью поддерживают проект. Друзья, ваша задача – его переубедить. Это не шутка. Власти объективно готовы пойти на изменения маршрута магистрали, если увидят, что жителей много! Сообщайте вашим соседям, рассказывайте им про то, что происходит, поздравляйте соседей с Новым годом и, заодно, поинтересуйтесь, что они думают про магистраль.

Вот 2-минутное видео Михаила Федосова:

Еще один важный момент, чиновники не хотят рассматривать в комплексе 2 проекта: Юго-Восточную хорду и мост через Москвареку и расширение улицы Полбина до 6 полос (эта новая 6-полосная дорога пройдет параллельно существующей улицы Полбина вдоль жд-путей).

Обозначили 7 пунктов, по которым архитекторы и проектировщики в письменном виде должны предоставить ответы. Будем ждать новой согласительной комиссии.

666 — цифра для префекта ЮВАО очень сиволична

Не поверите, но в итоге в префектуру ЮВАО сегодня утром отвезли 167 подписных листов, на которых 1666 подписей! Я когда последний лист добавил и закончил нумерацию — не поверил. Вот такая мистика и вот такая "метка" от жителей любимому префекту Владимиру Зотову.
Напомню, что жители требуют пересмотреть проект дублера Волгоградского проспекта от 1971 года, так как он морально устарел, а также совместно проложить дорогу так, чтобы она мешала как можно меньшему количеству жителей района, а также реально помогла решить транспортную проблему Юго-Востока.
Также жители против, чтобы проекты строительства дорог одного направления рассматривались в отрыве друг от друга. Так как это приведет к ужасным последствиям. Новые дороги не будут соединяться друг с другом, из-за чего пробок не только станет меньше, а в целом Печатники превратятся в транзитную зону и одну большую пробку,
Вот видео, где собрано 1958 подписей (1 лист сдали в последний момент, он прикреплен к остальным, но не попал в ролик).

Напоминаем Вам, что вы можете помочь в выпуске 2-го номера независимой газеты района "Наши Печатники".