Власти ответили на обращение граждан по ЮВ-хорде

На обращение в адрес мэра Москвы, подписанное более двумя тысячами жителей района Печатники, власти ответили отпиской. Чтобы подчеркнуть пренебрежение к жителям, петицию спустили в один из отделов Москомархитектуры. В ответе чиновники даже не посчитали нужным обращаться к инициатору обращения — депутату Сергею Власову по имени отчеству.

Читать далее

Жителям столичных Печатников дважды отказали в митинге против хорды

Московские власти дважды отказали жителям района Печатники в проведении митинга против проекта строительства Юго-восточной хорды. Во всех случаях поводом для отказа послужили праздничные мероприятия, решение о проведении которых районные власти принимали сразу после подачи заявок на проведение протестных мероприятий.

Читать далее

Две новые автомагистрали пройдут через район Печатники

Строительство радиальной магистрали «Печатники-Братеево» и Юго-восточной хорды может начаться уже в этом году. Представляем все схемы и документы о прохождении новых дорог через район Печатники.

Радиальная магистраль от ТТК до МКАД (она же трасса «Печатники-Братеево» и «Дублёр Волгоградского проспекта»)

Радиальная магистраль будет начинаться от ТТК, следовать через метро «Кожуховская» и промзону «Южный порт».

Участок радиальной магистрали от ТТК до авторынка у метро «Кожуховская»

Далее обходить метро «Печатники» с задней стороны от действующего вестибюля и уходить в Люблино по эстакаде через железную дорогу Курского направления

Участок радиальной магистрали возле метро «Печатники»

Вливаться в Люблинскую улицу в районе магазина «Ашан» и далее следовать до МКАД

Участок радиальной магистрали возле магазина «Ашан»

Публичные слушания по трассе проходили ещё в 2013 году и встретили большое возмущение среди жителей. Люди просили сдвинуть трассу подальше от жилых домов, но Москомархитектура иные маршруты магистрали назвали технически труднореализуемыми или затратными.

Проект радиальной магистрали можно скачать здесь.

Юго-восточная хорда

В район Печатники магистраль войдёт через Волгоградский проспект по эстакаде, которая «приземлится» рядом с магазином Metro.

Участок ЮВХ от Волгоградского проспекта до магазина «Метро» (голубым цветом обозначена эстакада, жёлтым — дорога на уровне земли)

На участке от Волгоградского проспекта до магазина Метро ул. Шоссейная окажется под  хордой (эстакадой).

Далее Шоссейная изменит своё положение и пойдёт по новому участку (за магазином Метро).

Новый участок ул. Шоссейной пойдёт по Шоссейному проезду за магазином «Метро». За метро «Печатники» ЮВХ пройдёт под эстакадой трассы «Печатники-Братеево»

Далее хорда пойдёт впритык к железной дороге Курского направления.

ЮВХ пройдёт вплотную к ж/д станции «Люблино». Возле полиции хорда подымится на эстакаду для сохранения движения по туннелю в район Люблино
На уровне Полбина, 45 построят три многоэтажных гаража ёмкостью 220 автомобилей каждый

Улица Шоссейная сместится от своего старого положения и на участке от СИЗО до Курьянова. Дорога пойдёт за станцией скорой помощи, в т.ч. по территории занимаемой сейчас гаражами.

В Курьянове хорда выйдет из района по мосту через Москву-реку, где далее соединится с Каширским шоссе.

Мост через Москву-реку будет являться и частью Юго-восточной хороды, и частью Южной рокады одновременно. Рокада на территории Печатников будет уходить в Марьино и далее следовать к МКАД.

Трасса выносилась на публичные слушания частями:

  1. Мост через Москву-реку в 2013 году. Тогда проектировщики отрицали, что он будет являться частью и хорды, и рокады (оригинальный проект: схема и пояснительная записка; проект с поправки 2018-го года).
  2. Участок Юго-восточный хорды от метро «Текстильщики» до ж/д платформы «Люблино» в январе 2019-го (смотреть проект).
  3. Участок Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова — самый проблемный, т.к. он проходит вплотную к жилой застройке вдоль ул. Полбина. Публичные слушания по нему состоятся 28 марта 2019 года. С проектом и пояснительной запиской можно ознакомиться на сайте Префектуры ЮВАО.

Публичные слушания состоятся 28.03.2019 в 19-00 по адресу: Москва, Гурьянова ул., д. 71 (Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы «Школа «Спектр»).

Время начала регистрации участников –18.30.

Приходите и выразите своё мнение по проекту участка Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова!

Авторы: Виталий Третьюхин, Сергей Власов
муниципальные депутаты района Печатники

Печатники ждёт крупное дорожное строительство

В департаменте строительства рассказали, как изменится карта районных дорог. Ожидается, что уже к 2021 район «пронзит» новая магистраль, а также появится мост через Москва-реку. Но окончательные сроки завершения строительства ещё уточнят инженеры.

Читать далее

Мэрия в очередной раз обманула жителей Печатников


Год назад мы с вами собрали несколько тысяч подписей, а также проголосовали резко "против" предлагаемого властями проекта строительства "дублера Волгоградского проспекта" (Юго-Восточной хорды).

В Префектуре ЮВАО 23-го декабря 2013 года даже собиралась специальная комиссия, на которой мы предложили два альтернативных варианта и попросили их рассмотреть. Нам клялись и божились, что сделают это и сообщат нам результаты. В итоге, ГОД спустя мне прислали письмо, что оказывается все уже без нас давно рассмотрели и проинформировали депутата Третьюхина (чтобы последний информировал жителей). Почему это должен делать мундеп и какими силами — загадка. Почему они всячески скрывали эту информацию от меня — очевидно. Иначе мы бы информировали людей об этом во время выборов в Мосгордуму (кстати, Стебенкова была в курсе и молчала, а на вопросы о дублере отвечала, что его в изначальном виде не будет. Получается, что тоже обманывала).
IMG_8740
Напомню, почему мы против реализации проекта в таком виде:
Вот наши основные тезисы, почему дорогу нужно вести не напрямую, а с уводом в край промзоны:
1. Сейчас 6-полосная магистраль проходит в 70-100 метрах от жилых домов, в 150 от детского сада, в 200 от школы. Суммарно прямой вред от этой магистраль будет нанесен более чем 5000 жителей домов Гурьянова, Шоссейной и Полбина. Никакие оградительные щиты не спасут.
2. Экология в районе Печатники и так плохая: 30 лет работы цементного элеватора, незаконные асфальтовые заводы, Курьяновские очистные сооружения с неконтролируемыми выбросами сероводорода, не так далеко московский нефтеперерабатывающий завод…
3. Проект, предложенный чиновниками, ставит крест на развитии промзоны «Южный порт». Мы же считаем, что необходимо как можно быстрее выводить все непонятные объекты из промзоны. Сделать из нее инвестиционно-привлекательный объект:
— Большая территория с возможностью реализации глобальных программ.
— Доступность линии метро (под районам проходит ветка) Есть возможность организации станции
— При организации станции метро Печатники кольцевой в 2017 году, доступность района со всех районов города Москвы.
— Транспортная доступность, возможность организации дорог (1-2 полосных, для организации поперечного движения до основных магистралей)
— Сосредоточение на момент строительства района строительных производств и доставка грузов речным путём, что в комплексе уменьшит себестоимость строительства инвесторам и соответственно делает данное строительство более рентабельным.
— В доступности нет уже действующих ни торговых, ни деловых, ни спортивных центров, что сделает данный район центром притяжения населения и даст рабочие места населению.
— Выход на Нагатинский затон и самое широкое русло Москвы реки на территории города, что даст инфраструктуре района привлекательность и создаст в комплексе с новейшими технологиями при строительстве образ современного района, что приведёт комплексно, при создающемся рядом районе ЗИЛ, к инвестициям городу.
— Кардинально улучшит экологическую ситуацию Юго-востока Москвы.
— Близость от центра города.

А вот отвтет мэрии, который мне прислали. Очередное их "поздравление" к праздникам. Они вновь показывают, что считают нас муравьями, чье мнение их не интересует:
Ответ префектуры на замечания_1
Ответ префектуры на замечания_2
Ответ префектуры на замечания_3
Ответ префектуры на замечания_4

Две плохие новости


Соседи, до меня дошла информация о двух очень плохих для нашего района решениях, принятых в Префектуре ЮВАО.
1. В Печатниках в районе пересечения Южнопортовой и Угрешской улиц хотят построить… МУСОРОСЖИГАЮЩИЙ завод. Такое впечатление, что чиновники из Префектуры ненавидят жителей нашего района, поэтому каждый раз пытаются застроить все Печатники вредными производствами. То цементный элеватор, то КОС, то незаконные асфальтобетонные заводы… Видимо, мы так их достали с незаконными свалками, которые заставляем убирать, что они решили нас отравить.
Сегодня же напишу официальный запрос в Префектуру ЮВАО и мэру Москвы, чтобы мне официально подтвердили или опровергли эту информацию.

2. Помните, мы с вами за 3 дня собрали более 5500 подписей с требованием изменить маршрут дублера Волгоградского проспекта, отнести его дальше чем 70 метров от детского садика и жилого района. Чиновники тогда сделали вид, что согласились и пообещали учесть мнение жителей. Год от них не было никаких вестей и вот теперь я узнаю, что Префектура ЮВАО во главе с жуликом Зотовым утвердила этот проект дублера. Более того, они даже общественные слушания не хотят проводить новые (напомню, что на предыдущих общественных слушаниях жители проголосовали против проекта в том виде, в котором он был представлен).

Вот такие новости печальные.

Уважаемые чиновники. Знаю, что вы меня читаете. Обращаюсь к вам: хватит издеваться над жителями района!
Также прошу тех чиновников, которые сами живут в Печатниках и не хотят, чтобы все это здесь строили, анонимно прислать мне информацию по этим двум вопросам. Можно на ящик motin83@mail.ru Конфидециальность гарантирую.

Не хочу сглазить, но…

Соседи, я тут случайно наткнулся на новую презентацию развития территории "Южного порта", где сказано, что дублер Волгоградского проспекта (наш с вами любимый) пройдет под землей. Более того, доводы там приводятся ровно такие, о которых мы писали и за которые нас обзывали разными плохими словами, а именно:
— Возможность не делить территорию Южного порта на 2 части магистралью;
— возможность использовать близость москвареки
— Повышение инвестиционной привлекательности района

Вот эта презентация.

Мы как-то даже не рассматривали такой вариант. Не готов сказать, реален он или нет, как наши дома перенесут туннель под ними. Но на первый взгляд идея кажется интересной. Что скажете?
 

Итоги согласительной комиссии по Юго-Восточной хорде


В префектуре прошла согласительная комиссия по проекту «Дублер Волгоградского проспекта…». В комиссии кроме меня приняли участие заместитель префекта Скороспелов, глава управы Ширяев, депутат МГД Стебенкова, депутаты района Урюпин, Федосов, Шалимов, представители инициативной группы района «Печатники», представители жителей, чьи гаражи стоят вдоль улицы Полбина, непонятный мне молодые люди, которые по документам проходят как «жители нашего района и якобы они кого-то представляют» (правда, я так и не смог получить ответ, откуда они вообще взялись на этой комиссии). Были архитекторы, представители Генплана.
Bb3Oa9aIMAABWqM
Начнем с главного, заместитель префекта ЮВАО Александр Скороспелов подтвердил, что на самом деле эта дорога – Юго-Восточная хорда, а название «дубле Волгоградского проспекта – старое и неправильное название. Поэтому ниже я эту дорогу буду называть именно Хордой.
Я в очередной раз рассказал собравшимся, что жители района Печатники не против дороги, но они категорически настаивают на изменении маршрута дороги (чтобы дорога прошла по промзоне, вдоль ж/д-путей, в максимальной удаленности от жилых домов, поликлиники, детских садов и школы.

Вот наши основные тезисы, почему дорогу нужно вести не напрямую, а с уводом в край промзоны:
1. Сейчас 6-полосная магистраль проходит в 70-100 метрах от жилых домов, в 150 от детского сада, в 200 от школы. Суммарно прямой вред от этой магистраль будет нанесен более чем 5000 жителей домов Гурьянова, Шоссейной и Полбина. Никакие оградительные щиты не спасут.
2. Экология в районе Печатники и так плохая: 30 лет работы цементного элеватора, незаконные асфальтовые заводы, Курьяновские очистные сооружения с неконтролируемыми выбросами сероводорода, не так далеко московский нефтеперерабатывающий завод…
3. Проект, предложенный чиновниками, ставит крест на развитии промзоны «Южный порт». Мы же считаем, что необходимо как можно быстрее выводить все непонятные объекты из промзоны. Сделать из нее инвестиционно-привлекательный объект:
— Большая территория с возможностью реализации глобальных программ.
— Доступность линии метро (под районам проходит ветка) Есть возможность организации станции
— При организации станции метро Печатники кольцевой в 2017 году, доступность района со всех районов города Москвы.
— Транспортная доступность, возможность организации дорог (1-2 полосных, для организации поперечного движения до основных магистралей)
— Сосредоточение на момент строительства района строительных производств и доставка грузов речным путём, что в комплексе уменьшит себестоимость строительства инвесторам и соответственно делает данное строительство более рентабельным.
— В доступности нет уже действующих ни торговых, ни деловых, ни спортивных центров, что сделает данный район центром притяжения населения и даст рабочие места населению.
— Выход на Нагатинский затон и самое широкое русло Москвы реки на территории города, что даст инфраструктуре района привлекательность и создаст в комплексе с новейшими технологиями при строительстве образ современного района, что приведёт комплексно, при создающемся рядом районе ЗИЛ, к инвестициям городу.
— Кардинально улучшит экологическую ситуацию Юго-востока Москвы.
— Близость от центра города.

Данный проект, при его верно организованной транспортной и целевой функции, изменит образ юго-востока столицы с «промышленного отстойника» на «классный район», что благотворно сыграет на имидже всего города.

Вот видео, где я об этом говорю всем собравшимся.

Даже если вариант трассировки Юго-Восточной хорды, предложенный нами, стоит дороже, то город вернет себе эти деньги за счет инвестиций в «южный порт».

На видео этого нет, но я также отметил, что прилегающие к Хорде дороги проходят в 10-15 метрах от жилых домов Гурьянова, 2 корпуса 2-3. А также эта дорога упирается в вечно-стоящий перекресток у метро. Там уже сейчас вечная пробка, а с появлением еще одной большой дороги, там все встанет намертво и навсегда. А именно из-за этого перекрестка стоят каждое утро улицы Полбина, Шоссейная и Гурьянова. Очень жаль, что этого не понимает мой коллега – депутат Михаил Федосов.

Также жаль, что он искренне убежден, что против этого проекта выступают только жители двух домов на Гурьянова. Он уверен, что жители Полбина и Шоссейной полностью поддерживают проект. Друзья, ваша задача – его переубедить. Это не шутка. Власти объективно готовы пойти на изменения маршрута магистрали, если увидят, что жителей много! Сообщайте вашим соседям, рассказывайте им про то, что происходит, поздравляйте соседей с Новым годом и, заодно, поинтересуйтесь, что они думают про магистраль.

Вот 2-минутное видео Михаила Федосова:

Еще один важный момент, чиновники не хотят рассматривать в комплексе 2 проекта: Юго-Восточную хорду и мост через Москвареку и расширение улицы Полбина до 6 полос (эта новая 6-полосная дорога пройдет параллельно существующей улицы Полбина вдоль жд-путей).

Обозначили 7 пунктов, по которым архитекторы и проектировщики в письменном виде должны предоставить ответы. Будем ждать новой согласительной комиссии.

Предыдущую согласительную комиссию по дублеру отменили

Соседи, поздравляю, сегодня отменили согласительную комиссию, о которой я вам рассказывал ранее и из-за которой мы опять с вами подписи собирали.

Депутат в МГД от нас Людмила Стебенкова согласилась, что никого не звать на комиссию, где решается такой важный вопрос — неправильно. Тем более, что ее тоже забыли позвать. Так что, общими усилиями решено собираться вновь. Но на этот раз позовут и меня, и инициативную группу жителей. Комиссия назначена на вечер четверга в префектуре.

Сразу скажу, всех не зову, так как там небольшой зал. Основные наши требования остаются — изменение трассировки дублера, рассмотрение строительства новых дорог в ЮВАО в комплексе, чтобы они были увязаны между собой, учитывать сложившуюся застройку.

Насколько я знаю, наши 1666 подписей удивили мэрию, поэтому дано распоряжение все-таки просчитать и проанализировать возможность строительства дублера согласно нашим предложениям.

Сегодня вечером несколько представителей Инициативной группы (я сам узнал про эту встречу окончательно только сегодня в 11 утра, написал письма и позвонил, кому успел, извиняюсь, что не всем) приехали после работы в Мосгордуму на встречу со Стебенковой. Объяснили еще раз, чего мы хотим. Людмила Васильевна согласилась, что наш проект абсолютно логичен и его нужно рассмотреть.
Параллельно жители задали еще десяток вопросов (ну не упускать же момент!).
20131216193529
В общем, процесс идет. Держим руку на пульсе.   

Еще один вариант письма Собянину

Соседи, вот еще один вариант письма Сергею Собянину по поводу прошедшей согласительной комиссии, на которую никого из нас не позвали. Тут подробнее:  http://pechatniki2012.livejournal.com/94187.html

Скачать письмо можно здесь: http://yadi.sk/d/ByU-kvMIEBWNh